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即使是在冰雪路面上,系统也能使您尽情享受新BMW X1 的强劲动力,因为它在所有地形条件下都能显著提高牵引力和循迹稳定性. 都能提供最佳操控性和纯粹的驾驶乐趣. 的牵引力和方向稳定性已经非常出色,而这一智能全轮驱动系统使它们更进一步.无论通过何

易车试驾宝马X1游记之第一日 郊外篇

易车试驾宝马X1游记之第一日 郊外篇易车网2012年09月06日 07:57来源:易车网作者:马雪莹 第一天的试驾结束了,为了测试宝马X1的通过性,线路选择了昆明郊外10公里处一片荒芜的石路,和"卡子弯道"较多的山丘路段,在山路的表现也很给力的是方向的路

宝马车外后视镜线路修复一例

接下来的事情就简单了,处理好所有的连接处,为线束做好包扎后,装好后视镜片.有了经验后,装复右边后视镜的进度明显加快.在所有工作都完成后,检查调整两个后视镜各个方向上的调整范围是否符合标准,并用检测仪删除所有故障代码后交车(下图所示). 号针脚与线束上的

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华晨宝马关于油耗,车载君真的没有条件再用一台320Li去跑相同的路线来测试它的油耗,但仅以目前的测试成绩来看,这个油耗是低于之前试驾的320Li,大家如果有兴趣也可以来试试,油耗清空,跑个150公里左右,然后把数据做一下对比,看看到底省不省油. 316Li上的

...选择 评测华晨宝马535Li实测535Li的百公里油耗不到10升,这对于一辆自重逾两吨,并且搭载大排量涡轮增压发动机的行政级轿车来说无疑是一个惊人的成绩.我们以既定路线进行测试,不过当日的路况却让我们感到有些意外.平时拥堵的路段通行均较为通畅,这也为535Li获得好成绩提供了一定的帮

...快充 深度测试宝马i3纯电版 -续航145公里 无快充 深测i3纯电版路-四环外环(一圈半)-阜石路-五环-莲石路-西北三环内环-安华桥-北三环-科学院南路.此路程经历了 朝阳 00在42分钟充到80%,一旁的 充进去的电却还不够开回家时,心中阴影面积谁知道?这到底是什么情况?下面就将以实际用车的角度去评测这款i

四驱测试之 宝马X6和xDrive四驱系统X6显得比较轻松,直至过了第一组驼峰后,偏向公路化的悬挂系统被拉到了极限长度,车轮开始离地. X6的xDrive四驱系统配上电子系统,虽然走在中间线路没什么太大问题,但车轮出现"0"抓地力的情况下系统没有去完全限制空转.事实证明,

...豪华品牌的亲民路线 09款宝马318i测评安全与配置: 尽管318i在动力性上多少有些缺憾,但在驾驶乐趣,尤其是弯道操控方面,与普通的3系差别并不大.在325i的测评中,我们曾用"天生舞者"这样的词汇来描述它,重点就是讲述底盘的优异和操控的精准,在这里我们不再重复,有兴趣的朋友可点击查看325

...度降低改走温柔路线 测试宝马320i320i的悬挂调教延续了 宝马 综述

... 稳 深度测试宝马新x3 xDrive35i仪表盘的样式与背景光的配色同样走的是宝马的家族路线,本来已经不准备再单独把它拉出来介绍了.不过,在仪表盘转速表的下方,发现的新功能显示让我又不得不再次关注一下它.这个样式看似像混合动力的标识其实是宝马在最新车型中推出的制动能量回收系统. 多功能方向盘无

...度降低改走温柔路线 测试宝马320i今年年初,国产宝马在原车系内增加了两个新的型号——搭载了2.0升4缸汽油发动机的宝马 综述 图片 ]i.这款车将原325i的动力总成换成了排量稍小的2.0升发动机,数据上肯定也是逊于325i.其最大输出功率115kW( 如果说到现在市场中民

...前保险杠则彻底线路出它凶狠强大的基因,足以让出现在别车后视镜...在车身侧面,优雅的流线造型和双腰线设计,看起来依旧那么吸引人.4643*1811*1454mm的车身尺寸与 2810mm的轴距,虽然没有长轴距在数据上喜人,但在实际体验中,其车内空间情况还是很可观的. 经典的家族式双肾型格栅被完好的延续,也是辨认其身份

图:华晨宝马X1 28i拥有一套强大的倒车可视功能,除了可以图文并茂...

对比测试宝马118i尚酷1.4TSI之外观篇新 系长 、宽 、高 ,在车身尺寸上较老款有了提升,同时在 化的产品更是体现了霍伊顿克时代宝马设计的走向和产品路线. 大众 系这个普罗 )又在开年正式步入市场,这一系列的产品投放迎来了宝马全系产品更新换代的高峰,而新

四驱测试之 宝马X6和xDrive四驱系统X6的xDrive四驱系统配上电子系统,虽然走在中间线路没什么太大问题,但车轮出现"0"抓地力的情况下系统没有去完全限制空转.事实证明,xDrive能够像宣传的那样将100%的驱动力快速地转移到一个前/后桥上,并根据需求将动力分配至左右任意一侧拥有抓地力的

...UV四驱测试 宝马X3与xDrive四驱才有拿得出手的成绩.而搭配宝马第一代xDrive的X3到底几斤几两,还是让我们通过这一系列的测试来验证它的实力. 首先是驼峰路面,按照之前的测试顺序,我们先从中间最简单的路线开始.X3的离地间隙并不低,而且悬挂被设置得相当的硬,没走多远,

持续环保路线 宝马公布i FD概念车草图从设计上来看,宝马i8采用铝合金骨架与碳纤维车身板件,并且使用了全新的LifeDrive结构,这种结构可大幅减低车身整体重量,并提升性能与节能表现. 而宝马预计将在2013年让此两款节能车上市销售.而近日,宝马公布一项研究计划指出,由独立设计公司的设计

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